出产不是翻开开关就可以停止的。为了获利，半导体工场必需一周7天，天天24小时不中断地运行。为了充实使用高经营本钱，他们必需一向满负荷运行，若是是新工场，则须要昂扬的本钱本钱。

　　和良多其余表率的工场差别，可能随时雇用职工，并很快加入出产，你也可以在散工夫内获得现成的原料，芯片厂须要业余职工连续经营。

　　当汽车扶植商按下紧迫截至芯片供给的按钮以应答新冠肺炎时，他们并没无意识到须要多散工夫才能克复出产。

　　他们也没无意识到，半导体工场可能像为汽车扶植微相同轻飘地为烤面包机扶植微，并且烤面包机的需要不会像汽车那样遭到疫情的作用。

　　2020年，对物联网等其余科技行业范畴的需要越发微弱，所觉得甚么还要思索归去出产防抱死刹车芯片呢?

　　试想一下，因为贫乏0.5美圆的微，一辆5万美圆的汽车大概会停产数月，由于该零件是高度业余化的，并且大概供给来历是独一的。

　　很多不一样的行业都须要数万亿美圆的半导体芯片每一个人都以为这些芯片将一向保存，无穷供给，并且本钱省钱。

　　那些用板条箱装起来，按磅销售，运到华夏出产烤面包机、烤箱和洗碗机用芯片的老工场，俄然间显得更有代价也更主要了。

　　咱们以为这并非一个稍纵即逝的行业，最少汽车行业会一向须要半导体产物。其余行业也必需清晰的熟悉到这一点，不然未几他们也会遭受一样的运气。

　　芯片公司和扶植厂都应当可以或许将这一点转变为更高的订价和更高的成本率，进而为关头零零件的供给渠道供给更靠得住的保证。

　　咱们不知晓是不是有汽车公司或其余公司会思索内包芯片供给。若是是苹果公司(Apple)半岛体育手机版，由蒂姆•库克(Tim Cook)如许的前供给链老手经营，或许咱们看到汽车行业，知晓我全部的鸡蛋都在台积电的竹篮里，特别是此刻M1推出以后，咱们大概会有点严重。

　　咱们以为，苹果和很多其余公司都必需持久当真审阅本人在芯片行业的供给链，持久以还，芯片行业一向被天经地义地以为会永久为他们办事。

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